2005年,国际集装箱运输市场竞争非常激烈。集装箱航运市场出现了运力继续增长的趋势,但需求仍然旺盛。2005年7月1日前的12个月,世界集装箱船队运力达到770万标准箱,增幅为11.3%。运营中的全球集装箱船队集装箱船舶拥有量达到3478艘。而同期,世界各地的造船厂根据订单正在建造的集装箱船舶也已数量达到1219艘。
2005年随着港口建设的扩容和进出口量的增加,我国集装箱吞吐量居世界第一。1至6月,我国规模以上港口完成集装箱吞吐量3428.6万TEU,同比增长24.0%。其中,沿海港口和内河港口分别增长24.1%和22.0%。预计到2010年,我国港口集装箱年吞吐量将达到1.4亿标准箱,其中,内贸集装箱将达到2000多TEU。 我国公路集装箱运输主要集中在东部沿海一带。铁路集装箱运输方面,中西部后来居上,超过东部的趋势已经明显。其结构以国内自然集装箱为主,其中小型的一吨箱处于绝对的主导地位。内河集装箱运输主要集中在长江水系和珠江水系。 《2006年中国集装箱运输业投资与发展分析》是在中心“十一五”研究组课题研究成果基础上,结合我们对企业进行战略和竞争策略分析的基础上撰写而成。报告从行业发展态势、我国集装箱运输的发展现状、发展趋势预测和投资机会分析四个部分,为企业把握整个行业发展趋势以及实现基于行业盈利模式上的竞争策略选择提供了蓝本。本报告主要面向于集装箱运输企业及与此相关的企业,同时对于产业研究规律、产业政策制定和欲进入的金融投资集团具有重要的参考价值。 本研究报告依据中国海运协会、国家信息中心和国家统计局等权威渠道资料,同时采用中心大量产业数据库以及我们对集装箱运输企业所进行的市场调查资料,综合运用定量和定性的分析方法对该行业的发展方向进行了预测分析。在报告的成稿过程中得到中国交通部的专家、领导的耐心指导和建议,在此一并表示感谢。 |